Le Bateau
Black Pearl au port de Hendaye (France).
Après Neptune, à notre
tour.
Trouver le bateau de nos rêves:
Le 8 août 2014 , le bateau fut rebaptisé en Terus (qui
signifie “tout droit” en Indonésien). Adieu Black Pearl
et longue vie à Terus.
signifie “tout droit” en Indonésien). Adieu Black Pearl
et longue vie à Terus.
Bien sûr, Neptune a
reçu la première dose
de champagne selon
les bonnes traditions
des marins toujours
très superstitieux.
reçu la première dose
de champagne selon
les bonnes traditions
des marins toujours
très superstitieux.
Trouver Terus a été un long travail
de recherche car nous avions des
exigences particulières pour notre
future maison. Forts de nos années
d’expérience sur le voilier de notre
ami Tom à Jakarta , nous étions à la
recherche de caractéristiques
suivantes:
•
Un bateau d’occasion d’une
longueur approximative de 50
pieds (15 mètres).
•
Un bateau n’ayant pas fait de
charter.
•
Moteur diesel 110CV avec arbre
d’hélice (pas de saildrive)
•
Une grande voile qui ne s’enroule
pas dans le mat.
•
De préférence 2 cabines
maximum 3.
•
Heures moteur < 1.000h.
•
Bon état général.
•
Localisé en Europe.
Pour finir après de longues
recherches sur internet et un coup
de pousse de notre ami Jean-Louis
on a trouvé le bateau dans le port
d’Hendaye (France).
Un ami de longue date, Jacques a
inspecté le bateau et nous confirma
que si nous étions prêts à nettoyer
sérieusement, le bateau était sain.
Un autre ami Fx et 4 équipiers ont
convoyé le bateau à la Rochelle fin
mai. Tout se passa bien sauf que les
deux enrouleurs refusaient
d’enrouler le génois et la trinquette
ce qui à obligé Fx a monter au mat en
pleine mer. Encore merci FX.
Ce n’est que début juillet 2014 que
nous montions sur le bateau pour la
première fois.
de recherche car nous avions des
exigences particulières pour notre
future maison. Forts de nos années
d’expérience sur le voilier de notre
ami Tom à Jakarta , nous étions à la
recherche de caractéristiques
suivantes:
•
Un bateau d’occasion d’une
longueur approximative de 50
pieds (15 mètres).
•
Un bateau n’ayant pas fait de
charter.
•
Moteur diesel 110CV avec arbre
d’hélice (pas de saildrive)
•
Une grande voile qui ne s’enroule
pas dans le mat.
•
De préférence 2 cabines
maximum 3.
•
Heures moteur < 1.000h.
•
Bon état général.
•
Localisé en Europe.
Pour finir après de longues
recherches sur internet et un coup
de pousse de notre ami Jean-Louis
on a trouvé le bateau dans le port
d’Hendaye (France).
Un ami de longue date, Jacques a
inspecté le bateau et nous confirma
que si nous étions prêts à nettoyer
sérieusement, le bateau était sain.
Un autre ami Fx et 4 équipiers ont
convoyé le bateau à la Rochelle fin
mai. Tout se passa bien sauf que les
deux enrouleurs refusaient
d’enrouler le génois et la trinquette
ce qui à obligé Fx a monter au mat en
pleine mer. Encore merci FX.
Ce n’est que début juillet 2014 que
nous montions sur le bateau pour la
première fois.
